주요 차이점 : 에어 버스는 유럽 우주 항공 회사 인 EADS의 자회사 인 인기있는 항공기 제조 업체입니다. 이 회사는 프랑스 블라 냑에 있습니다. 보잉 社는 미국에 뿌리를두고있는 다국적 항공 우주 회사 및 방위 공사입니다. 그 차이는 1916 년 William E. Boeing에 의해 창안되었습니다. 그 차이점은 비행기 앞쪽에 있습니다. 에어 버스 비행기는 곡선과 둥근 코를 가지고 있지만 보잉 비행기는 둥글지만 약간 뾰족합니다. 마찬가지로 조종실 창도 다릅니다. 에어 버스 비행기에는 비행기의 몸체에 직선으로 더 많은 사각형 창이 있습니다. 보잉 사는 창을 'v'자 모양으로 디자인하여 창의 모서리를 잘라내 다른 모양을 만듭니다.

비행기는 사람들이 문자 그대로 날아 다니는 것처럼 느낄 수있는 능력으로 항상 관심의 대상이었습니다. 그것은 또한 세계에서 가장 흔한 공포증 중 하나이며, 높이에 대한 공포와 비행에 대한 두려움입니다. 사람들은 항상 비행과 새처럼 날아 다니며 하늘을 날아 다니는 능력에 매료되어 왔습니다. 이러한 관심으로 인해 많은 사람들이 연, 글라이더 및 기타 장치를 사용하여 사람이 비행을 할 수 있도록 테스트했습니다. 실제 혁신은 Wright 형제가 발명 한 엔진이 장착 된 자체 추진 비행기의 도입으로 이루어졌습니다. 첫 번째 비행기가 탄생 한 이래로 여러 종류의 항공기가 소개되었으며 현재의 시장은 두 개의 대기업에 의해 주도되고 있습니다. 에어 버스와 보잉은 현재 시장에서 현재 비행기 판매를 독점하고있는 두 개의 인기있는 회사입니다. 이 두 회사는 항공기 설계를 비롯하여 여러면에서 서로 다릅니다.

에어 버스는 유럽 우주 항공 회사 인 EADS의 자회사 인 인기있는 항공기 제조 회사입니다. 이 회사는 프랑스 블라 냑 (Blagnac)에 본사를두고 있으며 전세계의 제트 여객기의 거의 절반을 판매하고 있습니다. Airbus는 처음에는 우주 항공 제조 업체의 컨소시엄으로 시작하여 2001 년 합작 회사로 발전했습니다. 두 개의 주요 지주 회사로는 EADS와 BAE Systems (방어 시스템 회사)가 있습니다. 회사가 생산 판매 한 최초의 여객기는 A300이었습니다. 마케팅 제트기 외에도 군용 항공기, 비행기 부품 및 국방 시스템을 생산합니다. 회사는 또한 비행기에서 사용할 수있는 바이오 연료를 개발하여 탄소 발자국을 줄이기 위해 다른기도 회사에 가입했습니다. 에어 버스라는 이름은 여러 곳에서 공예와 동의어가되었습니다.

보잉 社는 미국에 뿌리를두고있는 다국적 항공 우주 회사 및 방위 공사입니다. 그것은 워싱턴에있는 1916 년에 윌리엄 E. 보잉에 의해 발견되었다. 1997 년에 맥도넬 더글라스 (McDonnell Douglas)와 합병하여 넥타이와 사업을 확장하려고 시도했습니다. 보잉 사 (Boeing Company)는 보잉 상용기 (Boeing Commercial Airplanes, BCA); 보잉 국방, 우주 및 보안 (BDS); 엔지니어링, 운영 및 기술; 보잉 캐피탈; 보잉 (Boeing) 공유 서비스 그룹. 2011 년 세계 최대의 항공기 제조업체이자 세계에서 두 번째로 큰 항공 우주 및 방위 산업체 중 하나입니다. 목재 업계의 베테랑 인 William Boeing은 나무에 대한 지식을 바탕으로 항공기를 설계하고 제작했습니다. 이 회사는 제 1 차 세계 대전 중에 미국 정부가 바다 비행기를 제공 할 것을 요구할 때 주요 명령을 받았습니다.

두 회사는 항공기의 대명사가되었으며 함께 비행기를 운영하는 주요 항공사와 함께 가장 많은 항공기를 제공합니다. 회사의 비행기와 디자인 방식에는 큰 차이가 있습니다. 비행기를 구별하는 가장 쉬운 방법은 회사 이름의 아래쪽 절반을 확인하는 것입니다. 그것은 그것이 보잉 (Boeing) 또는 에어 버스 (Airbus)인지를 일반적으로 언급해야합니다. 또 다른 차이점은 비행기 앞쪽에 있습니다. 에어 버스 비행기는 곡선과 둥근 코를 가지고 있지만 보잉 비행기는 둥글지만 약간 뾰족합니다. 마찬가지로 조종실 창도 다릅니다. 에어 버스 비행기에는 비행기의 몸체에 직선으로 더 많은 사각형 창이 있습니다. 보잉 사는 창을 'v'자 모양으로 디자인하여 창의 모서리를 잘라내 다른 모양을 만듭니다.

다른 차이점으로는 엔진 배치가 있는데, 에어 버스는 일반적으로 엔진을 날개 아래에두고 보잉은 엔진을 날개의 전방에 장착합니다. 그러나이 배치는 평면 설계에 따라 달라집니다. 하나의 큰 차이점은 비행기에서 사용되는 전자 장치입니다. 에어 버스 비행기는 사이드 스틱을 사용하여 제어되며, 이는 컴퓨터 게임을하는 데 사용되는 조이스틱과 유사합니다. 보잉은 중앙 요크를 사용하고 메인 컨트롤러로 사용되는 스티어링 휠 디자인을 가지고 있습니다. Airbus는 또한 fly by wire 시스템을 사용하여 하드 보호 기능을 통합했습니다. 이것은 비행기의 시스템이 오버런 될 수 없다는 것을 의미합니다. 조종사는 시스템을 완전히 제어 할 수 없으며 조종 장치를 실속 시키거나 기체를 과도하게 늘리는 것과 같은 과감한 조치를 취할 수 없습니다. 보잉에서는 조종사가 파일럿 시스템을 무시함으로써 이러한 모든 기능을 수행 할 수 있습니다. 보잉의 제어 장치에는 에어 버스 제어 장치에없는 의견이나 느낌이 있습니다. 조종사가 경고를 무시하는 경우 보잉은 실속하거나 기수 제한을 초과하여 비행 할 수 있습니다.