주요 차이점 : 휘발유와 휘발유는 내연 기관에서 사용되는 동일한 연료에 대해 서로 다른 두 가지 용어입니다. 휘발유와 휘발유는 실제로 똑같습니다. 그냥 다른 단어. 이 두 단어는 동일한 의미를 지니 며 단어가 사용되는 곳에서만 다른 의미가 있습니다. '가솔린'이라는 용어는 영국, 인도 및 기타 몇 곳에서 사용되는 반면 '휘발유'또는 '짧은 가스'는 미국에서 사용됩니다. 이것이 두 용어의 유일한 차이점입니다.

휘발유를 만드는 과정에는 원유 시추가 포함됩니다. 땅에서 뚫은 기름은 정련소로 보내집니다. 정유 공장에서 열은 끓는점에서 다른 제품을 분리하는 데 사용됩니다. 그런 다음 오일은 증류 공정을 거쳐 화학 반응을 일으키는 열과 압력이 가해집니다. 열과 압력의 적용은 제품이 휘발유 또는 디젤이되는지 결정합니다. 증류 후, 연료는 연료의 품질을 향상시키는 데 도움이되는 첨가제와 혼합됩니다. 원유는 조성이 다른 다양한 탄화수소로 이루어져있다. 이러한 다양한 탄화수소는 오일에서 추출한 다양한 제품을 만드는 것입니다. CH4, C2H6, C3H8 및 C4H10과 같은 간단한 탄화수소는 가벼운 가스이며 페인트 용 용제에 사용됩니다. 탄화 수소의 다른 긴 사슬은 연료를 생성하는 데 사용됩니다.

가솔린이라고도 알려진 휘발유는 원유에서 추출한 투명한 연료이며 내연 기관의 연료로 사용됩니다. 휘발유라는 용어는 영국, 인도, 아일랜드 공화국 및 기타 여러 장소의 연료를 나타내는 데 사용되는 반면 미국 및 캐나다에서는 가스로 알려져 있습니다. 휘발유는 특정 온도에서 원유를 증류하여 만들어집니다. 가솔린은 원유에서 발견되는 더 긴 탄화수소 사슬 (C5 ~ C12)로 만들어집니다. C5 ~ C12 탄화수소 사슬은 상온에서 액체이며 휘발유를 만들기 위해 혼합됩니다. 가솔린은 파라핀, 나프 텐, 방향족 및 올레핀의 혼합물을 함유하고 있습니다. 휘발유는 40 ~ 205 ℃에서 원유와 분리됩니다. 휘발유는 휘발 율이 높으며 부탄과 혼합하여 제어합니다. 미국 환경 보호국 (EPA)에 따르면 "가솔린 혼합물이 다르므로 실제 에너지 함량은 계절 및 생산자에 따라 평균보다 4 % 많거나 적음에 따라 다릅니다."